Wisk Aero推出了其第6代半自動空中出租車，稱其為「有史以來第一個獲得美國聯邦航空局自動 eVTOL 型式認證的候選者」。該設計看起來像是2018年首次看到在新西蘭飛行和懸停的「Cora」空中出租車的大幅更新版本。但是，該公司沒有顯示任何飛行或詳細的認證進度。

根據Wisk的說法，這架四座飛機可以在距離地面 2,500 至 4,000 英尺的高度以110至120節（138 英里/小時）的速度巡航。這是一款VTOL（垂直起降）飛機，採用12螺旋槳設計，前部具有傾斜推進裝置，後部具有固定裝置用於升力。據Wisk的新聞稿稱，它提供長達90英里的射程，並比以前的版本改進了控制和高效的能源管理。

由宣傳圖片顯示乘客綁好肩帶式安全帶後，並使用觸摸屏進行安全程序演示。Wisk說出租車活動部件更少，沒有液壓裝置，沒有油和燃料，承諾提供更安全的飛行體驗。Wisk還指出，出租車旨在超越當今嚴格的航空安全標準，即發生十億分之一的事故機率。

Wisk強調了自動駕駛技術，稱他們相信這是空中機動的關鍵。為此，他們的目標是改進傳感器以檢測和避開障礙物，以及對每次飛行提供人工監督的多車輛監控器，並在需要時進行控制。

Wisk說這輛新車是美國聯邦航空局認證的候選者，這將允許它在美國飛行接載乘客。然而，即使對於像波音這樣使用標準飛機設計的老牌飛機製造商來說，獲得那張令人垂涎的證書也是一項艱鉅的任務，更不用說一家擁有全新類型飛機的新公司了，這種飛機以前從未有過乘客。

由Google（谷歌）聯合創辦人Larry Page創立的航空公司Kittyhawk最近宣布關閉，這強烈表明該行業面臨挑戰。在Kittyhawk與波音公司合作開發第 5 代 Cora 飛機之後，Wick 基本上是從那家公司誕生的。

文字：編輯部 

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