【創科新思維】福特重返一級方程式賽車 與紅牛合作打造混合動力引擎
福特在2004年退出這項運動之前發揮了最大的作用，之前獲得了13次車手錦標賽和10次車隊錦標賽冠軍
在離開賽車運動將近20年後，福特（Ford）正在返回一級方程式賽車（Formula 1 / F1）。這家汽車製造商正在與紅牛（Red Rull）為紅牛車隊和兄弟車隊AlphaTauri開發下一代混合動力裝置。這些團隊將在2026年至2030年之間使用福特動力發動機。據稱，福特將提供「電池和電動機技術以及動力裝置控制軟件和分析等領域的專業知識」的一份聲明。
福特在F1中擁有悠久的歷史，可追溯到1960年代。作為引擎製造商，它在2004年退出這項運動之前發揮了最大的作用，福特獲得了13次車手錦標賽和10次車隊錦標賽冠軍。然而，福特開發的「增加發動機電氣化和完全可持續的燃料」促使捲土重來。
福特總裁兼首席執行官Jim Farley表示，福特與紅牛車隊一起重返一級方程式賽車，這完全是關於福特的發展方向 —— 越來越多的電動、軟件定義的現代車輛和體驗。F1將成為一個極具成本效益的平台，用於創新、分享想法和技術並與數千萬新客戶互動。
紅牛多年前首次開始製造自己的F1引擎，但它合作夥伴本田（Honda）已於2021年底離開這項運動，而本田將更多注意力放在燃料電池和電動汽車技術上，但它仍會繼續支持紅牛，直到2026年新引擎規則生效，預計紅牛將需要一些幫助來構建混合動力系統。
文字：編輯部
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