根據兩項新的研究，生物燃料更接近於成為一種具有成本競爭力、氣候友好的解決方案，用於削減汽車和卡車的碳排放。

美國能源部（DOE）Argonne國家實驗室與美國能源部的國家可再生能源實驗（NREL），太平洋西北國家實驗室（PNNL）和愛達荷州國家實驗室（INL）合作進行這項研究。結果表明， 生物燃料結合先進的發動機設計可以減少溫室氣體 （GHG） 排放量減少60%，同時改善燃油效率或減少尾氣排放。

生物燃料比石油汽油具有顯著優勢。但發動機本身對能源效率也至關重要。設計低碳燃料和發動機協同工作可以最大化能源使用和車輛性能。

在這兩項研究中，Argonne科學家與其他國家實驗室合作，為不同類型的發動機確定了有前途的燃料。研究人員考慮了成本， 環境影響以及擴展到商業市場的潛力。

「我們正處於發動機和生物燃料新創新的交叉點」，Argonne燃料和產品集團經理特洛伊霍金斯說，「我們的目標是開發與傳統燃料混合的新型生物燃料，以提高發動機性能。這意味著汽油動力汽車或卡車可以在相同數量的燃料下走得更遠。或者柴油車可以滿足更嚴格的排放標準。」

然而將生物質轉化為生物燃料是一個複雜的過程，涉及原料、轉化技術和燃料類型的變數。尋找同時滿足經濟、技術和能源目標的生物燃料途徑尤其具有挑戰性。需要科學家不斷努力，這是實實在在的對環境、社會、人類、能源都會產生重大積極影響的研究與發現，畢竟能源問題是當今世界發展的重要主題。像這類的研究有賴科研人員的付出和國家的支持。

文字：編輯部 

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