KIA的概念電動車經常受到比平常更多的關注，因為它往往會在最終的量產車型中融入許多想法——EV9電動SUV就是一個很好的例子。考慮到這一點，該公司剛剛推出了 Concept EV3 和 Concept EV4，代表了其「相反統一」的設計理念，強調室內氛圍、幾何形狀和永續材料。

小型跨界概念 EV3 看起來更適合量產，KIA表示它提供了公司旗艦 SUV EV9 的技術、實用性和設計。這或許是事實，但 EV3 也採用了大膽的未來主義設計。與 EV9 概念車一樣，它具有獨特的幾何圖案，包括從車身大幅向外張開的八角形輪艙，並與側裙和尾燈的形狀相呼應。

擋風玻璃被向前推以打開內部空間，而玻璃車頂線則從前向後傾斜，並且由於斷開的 C 柱而顯得漂浮。KIA在一些頂級概念車公關廢話中補充道，對體積和圖形的意外處理同時相互關聯，創造出邏輯而感性的設計。

KIA表示，內裝更加新穎，幾乎沒有按鈕的佈局旨在強調寬敞的內部並營造「變革性的座艙氛圍」。它的特點是安裝在頂部的水平螢幕可用作儀表組和資訊娛樂系統，以及橢圓形方向盤和真實的後視鏡。寬大的中控台「桌子」可轉換為四種模式，包括「專注、社交、刷新和儲存」。同時，纖維編織材料和生物塑膠使客艙變得誘人且現代。

EV4概念車採用簡潔的設計，強調運動性，同時也使用了一些強烈的幾何形狀。為此，它有一個低鼻子和長尾輪廓，具有寬闊的姿態，以及一個「技術屋頂擾流板」——屋頂兩側的兩個小延伸部分。我們再次看到凸出的擋泥板、大量大膽的線條和摺痕、傾斜的玻璃屋頂以及前後的幾何照明。

KIA表示，其內裝與 Concept EV3 大致相同，但「HVAC 用戶界麵包含一個控制面板，在不使用時可以整齊地存放在中控台中」。它在車輛的儲存區域和儀表板中採用了手工編織的織物，以產生 3D 效果，並在內部採用天然模具和再生棉。

KIA沒有詳細介紹這兩款車的動力、電池或其他動力系統功能，並將兩款車都繪製成測試案例，看看人們的想法。KIA美國公司首席營運長Steven Center表示，這就是洛杉磯和美國最精明的電動車消費者的原因，以評估對起亞產品線中兩個潛在機會的反應。看起來KIA再次確定了這些設計，所以看到它們以某種形式出現在真正的量產車中不要感到驚訝。

文字：編輯部

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